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        船用閥門的標準機器存在的問題如何解決

        發表時間:2017-06-27 22:07:27

          國內船用閥門標準存在哪些問題,又該如何有效解決這些問題呢?

          
          船用閥門品種規格多,這是它的特點,同時又是阻礙閥門技術提高的問題所在。
          
          龐大的品種、規格,對于閥門標準的編制、修訂,圖紙的繪制,組織的專業化生產、閥門的質量控制等都帶來一系列的困難。
          
          船用閥門手冊,我們最常用的標準有:GB/T584、GB/T585、GB/T586、GB/T587、GB/T588、GB/T589、GB/T590、GB/T591、GB/T592等。這幾種標準的閥根據公稱壓力每種閥又可分2-6個品種。為了施工方便,我們通常選用同一個公稱壓力等級的。在這幾種標準中,同一口徑的閥門形狀,外形尺寸都差不多,根據這個特點,是否可以對標準進行壓縮呢?將這幾個標準的閥門的不同之處歸納到一起,綜合分類為:鑄鋼、青銅和鑄鐵。將閥門的標準進行統一,僅區別材質,豈不是可以將9個標準壓縮為3個標準?如果再對閥門零件進行合理的歸并,擴大通用化規范,對擴大閥門產品的批量,提高閥門質量控制豈不是更有利?
          
          如果將所有船舶閥門船用標準按法蘭閥門、螺紋閥門、旋塞球閥、安全閥、減壓閥、調節閥、閘閥、蝶閥等進行分類;按適用介質、工作溫度、公稱壓力等進行分類。
          
          綜合分析,合并同類項,重新整編,這對船用閥門標準將是一次重大的改革。


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